Ford Focus Sedan MK2 1.6 TDCi 90 CP, model 2007, primul proprietar, 286.000 km reali - Preț 2.650 euro, ușor negociabil.

Mașina a fost achiziționată de nouă în 2007 de la Colina Ford București și pot oferi un istoric foarte clar al autoturismului. În ultimii ani mașina a fost folosită în principal pentru deplasările zilnice Vidra (IF) – București, în special pentru transportul copilului la/de la școală.

Mașina arată și funcționează foarte bine, nefiind necesare alte investiții. Nu s-a fumat în mașină.

Remedierile recente, tehnice și estetice, au fost făcute pentru că intenționam să o mai utilizez încă câțiva ani, ca a doua mașină în familie însă, ivindu-se oportunitatea utilizării zilnice a unei mașini de serviciu, nu se mai justifică păstrarea acestui autoturism. Sunt de acord cu verificări în service.

Dotări și confort:

- Climatizare automată pe două zone, complet funcțională, geamuri electrice față, oglinzi electrice încălzite, computer de bord, cruise control (menține viteza prestabilită de șofer), radio/CD original Ford, comenzi pe volan și sistem Bluetooth Parrot instalat pentru conectarea telefonului;

- Sistem ISOFIX pentru scaunul copilului, montat ulterior achiziției autoturismului, pe bancheta din spate, locul din dreapta;

- 4 anvelope all-season Nokian Seasonproof 2, 205/55 R16 94V XL, DOT 2026, practic noi;

- Roata de rezervă originală, de dimensiune redusă, în locașul dedicat din portbagaj și, suplimentar, roată de rezervă de dimensiune normală R16, cu anvelopă de iarnă;

- Două bare transversale de plafon ATERA, cu sistemele de prindere și documentația aferentă;

- Cârlig de remorcare instalat în 2025, semidemontabil cu șuruburi, cu instalație electrică funcțională TBM-G7 pe 7 pini;

- Motor 1.6 TDCi de 90 CP foarte economic (aprox. 4,5 l/100 km extraurban, în oraș nu a depășit aprox. 6,8 l/100 km, iar în utilizarea zilnică media a fost în jur de 5,8-6,2 l/100 km). Motorul este curat și nu necesită completări de ulei între schimburi.

Lucrări recente de întreținere și recondiționare:

- Distribuție completă și pompă de apă schimbate (2023);

- Toate cele 3 suporturi ale motorului înlocuite, pentru eliminarea vibrațiilor (2023);

- Înlocuite elemente amortizare/suspensie punte față și spate, inclusiv bascule spate (2025);

- Geometrie efectuată pe ambele punți (2025);

- Baterie VARTA Dynamic SLI E11 74 Ah (2026);

- Înlocuite toate cele 4 bujii incandescente cu unele originale Ford (2026);

- Parbriz înlocuit, cel vechi având ciobituri (2026);

- Farurile originale au reglaj electric funcțional, au fost polișate și protejate ulterior cu folie PPF regenerativă (2026);

- Caroseria a fost reîmprospătată estetic prin aplicare folie auto Oracal în culoarea originală a mașinii (2026);

- Curățare tapițerie auto și plafon (2026);

Mașina nu a fost implicată în accidente grave sau structurale; de-a lungul anilor au existat doar atingeri ușoare, la viteze mici sau în parcare, rezolvate doar prin servicii de tinichigerie/vopsitorie.

Am adăugat la final poze cu mașina anterior înfolierii. Caroseria a fost mereu întreținută (de ex. au fost înlocuite ambele aripi față, stânga și dreapta în 2023) însă au apărut câteva exfolieri ale lacului aplicat vopselii originale. Am ales varianta înfolierii, precum și celelalte îmbunătățiri (de ex: cauciucuri noi) tocmai pentru că intenționam folosirea autoturismului pentru încă câțiva ani buni, fără a avea vreo intenție de vânzare în viitorul apropiat.

Carligul de remorcare a fost utilizat de câteva ori cu o remorcă pentru ATV pe care am transportat o bărcuță de pescuit, ansamblul total nedepășind 270 kg, deci motorul nu a fost forțat. De asemenea, l-am utilizat pentru transportul bicicletei copilului.

Mașina poate fi vizionată în zilele lucrătoare în Sectorul 4 (Buc.), zona Emil Racoviță, sau în weekend în comuna Vidra (jud. Ilfov).

Anunț preluat automat de pe autovit.ro