Kawasaki Ninja ZX-10R 2026- livrare din stoc

pret: 16200 euro+ tva

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 este construită pentru cei care caută vârful performanței pe două roți. Motorul de 998 cm³ cu patru cilindri livrează putere instantă și reacție precisă, iar noua caroserie sculptată cu elemente aerodinamice integrate oferă stabilitate excelentă la viteze ridicate. Silueta agresivă, farurile înguste și liniile tăioase transformă această Ninja într-o prezență de neoprit, atât pe șosea, cât și pe circuit.

Pachetul electronic avansat îți permite să adaptezi comportamentul motocicletei după stilul tău de condus, în timp ce bordul TFT color îți afișează clar toate informațiile esențiale. Suspensia reglată pentru sport și frânele puternice asigură control impecabil în orice situație, iar șasiul rigid contribuie la o manevrabilitate care inspiră încredere chiar și în virajele dificile.

Ninja ZX-10R 2026 nu este doar un model supersport, ci o mașinărie fin reglată pentru precizie, viteză și adrenalină pură. Este motocicleta pentru cei care își cunosc limitele și vor să le depășească.

Motor

Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, cu 4 cilindri în linie

Raport de compresie: 13.0:1

Sistem de supape: DOHC, 16 supape

Alezaj x cursă: 76,0 x 55,0 mm

Capacitate cilindrică: 998 cm³

Sistem de alimentare: Injecție de combustibil cu injecție duală: 47 mm x 4

Lubrifiere: Lubrifiere forțată, baie de ulei cu răcitor de ulei

Sistem de pornire: Electric

Sistem de aprindere: Digital

Performanțe & Transmisie

Putere maximă: 149,3 kW {203 CP} / 13.200 rpm

Putere maximă cu RAM Air: 156,8 kW {213 CP} / 13.200 rpm

Cuplu maxim: 114,9 N·m {11,7 kgf·m} / 11.400 rpm

Emisii CO₂: 140 g/km

Consum de combustibil: 6,0 l/100 km

Emisii CO₂ (kit 85 kW): 151 g/km

Consum de combustibil (kit 85 kW): 5,9 l/100 km

Transmisie: 6 trepte, schimbare înapoi, tip casetă

Ambreiaj: Umed, cu discuri multiple

Raport de reducție primar: 1.681 (79/47)

Raport treapta 1: 2.600 (39/15)

Raport treapta 2: 2.158 (41/19)

Raport treapta 3: 1.882 (32/17)

Raport treapta 4: 1.650 (33/20)

Raport treapta 5: 1.476 (31/21)

Raport treapta 6: 1.304 (30/23)

Transmisie finală: Lanț etanșat

Raport de reducție finală: 2.412 (41/17)

Cadru & Dimensiuni

Tip cadru: Dublu lonjeron, aluminiu turnat

Trail: 105 mm

Cursă roată față: 120 mm

Cursă roată spate: 115 mm

Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)

Anvelopă spate: 190/55 ZR17 M/C (75W)

L x l x h: 2.085 x 750 x 1.185 mm

Unghi de viraj stânga/dreapta: 27° / 27°

Distanță între osii: 1.450 mm

Gardă la sol: 135 mm

Capacitate rezervor: 17,0 litri

Înălțime șa: 835 mm

Masă la plin: 207 kg

Frâne & Suspensie

Frână față: Discuri duble semi-flotante Brembo

Diametru frână față: Ø 330 mm

Etrier față: Brembo radial-mount, M50 monobloc, cu 4 pistonașe opuse

Frână spate: Disc unic

Diametru frână spate: Ø 220 mm

Etrier spate: Cu un singur piston

Suspensie față: Furcă inversată Balance Free cu cameră externă de compresie, amortizare pentru compresie și revenire, reglare a preîncărcării arcului și arcuri anti-extensie

Diametru suspensie față: Ø 43 mm

Suspensie spate: Amortizor orizontal Back-link, BFRC lite cu gaz comprimat, rezervor piggyback, amortizare pentru compresie și revenire, reglare a preîncărcării arcului și arc anti-extensie

Anunț preluat automat de pe autovit.ro