Mașină de familie second-hand: modele spațioase și accesibile

Momentul vine pentru toată lumea. Al doilea copil, căruciorul care nu mai încape în portbagaj lângă bagajele de concediu, bunica pe care trebuie s-o iei de la gară cu tot cu sacoșe. Atunci începi să cauți o mașină de familie spațioasă, iar bugetul, culmea, rămâne același. Vestea bună e că la mâna a doua sunt destule variante practice, iar multe au fost deja mașini de familie în Germania sau în Franța înainte să ajungă la noi.

Ce-ți trebuie de fapt

Înainte de modele, câteva întrebări simple. Câte locuri folosești zilnic și câte de două ori pe an? Câte scaune de copil montezi și unde? Unde parchezi, pe stradă, în subteran sau în curte? Câți kilometri faci și pe ce drumuri?

O familie cu doi copii care merge de două ori pe an la mare are nevoie de un break bun, nu neapărat de șapte locuri. Una cu trei copii, toți în scaune, are nevoie de trei locuri individuale pe rândul doi, și asta taie multe mașini din start. La momentul scrierii, legislația noastră cere ca un copil sub 1,35 m înălțime să călătorească într-un sistem de reținere omologat, potrivit înălțimii și greutății lui. Câte locuri au Isofix și unde, verifici în manualul fiecărui model, pentru că diferă chiar între versiuni.

Și o părere personală, pe care poate n-o împărtășești: cele mai multe familii supraestimează de cât spațiu au nevoie. Șapte locuri pentru două drumuri pe an cu bunicii înseamnă cinci ani în care cari după tine un al treilea rând care îți mănâncă din portbagaj. Uneori e mai simplu să mergeți cu două mașini.

Break-ul, varianta cuminte

Un break compact sau mediu e de multe ori cea mai bună alegere. Consumă puțin, se conduce ca o mașină normală și are loc pentru bagajele unei familii de patru. Skoda Octavia Combi e alegerea clasică, cu spațiu enorm pentru clasa ei și piese peste tot. Despre motoarele ei am scris în ghidul despre Octavia second-hand.

Dacă vrei și mai mult loc pe bancheta din spate, Superb Combi și Passat Variant sunt pe aceeași idee, o clasă mai sus. Pentru buget mic, Logan MCV e greu de bătut la raportul spațiu-preț, iar prima generație putea avea chiar șapte locuri. Iar dacă mergi mult prin oraș, Corolla Touring Sports sau Auris Touring Sports, mai ales hibride, merită măcar o probă.

Monovolumele, ignorate pe nedrept

Monovolumele au ieșit din modă când a venit valul de SUV-uri. Pentru tine, ca cumpărător, asta e o veste bună: se vând mai ieftin decât valorează ca spațiu. Un Touran, un Citroën C4 Picasso sau Grand Picasso, un Ford S-Max au scaune individuale pe rândul doi, care se mută și se pliază separat, plus o grămadă de compartimente pentru mărunțișurile copiilor. Unele au și al treilea rând, bun pentru copii sau pentru drumuri scurte.

Pentru șapte locuri adevărate, cu adulți în spate, ai Sharan, Seat Alhambra și Ford Galaxy. Primele două au uși glisante, care la parcările înguste din cartier sunt o binecuvântare când scoți copilul din scaun. Am văzut un tată care a luat Sharan doar pentru ușile alea, după ce zgâriase de trei ori mașina vecinului. Verifică totuși ușile glisante electrice, dacă există, și scaunele pliabile; dacă s-au blocat, reparația e enervantă.

Dacă îți trebuie volum mai mult decât finețe, Citroën Berlingo și Peugeot Rifter, versiunile de pasageri ale unor utilitare mici, au uși glisante pe ambele părți și un portbagaj în care intră și bicicletele copiilor. Sunt mai zgomotoase pe autostradă și nu impresionează pe nimeni. Dar nici n-au de ce.

Pentru șapte locuri cu buget mic, Dacia Lodgy a fost ani la rând singura variantă realistă, iar Jogger-ul i-a luat locul. E mai modern, mai bine izolat și are și versiune hibridă. Nu e mașină de lux, dar duce șapte oameni și un portbagaj decent la un preț pe care puțini îl ating.

SUV-ul cu șapte locuri și ce verifici la oricare

Dacă vrei neapărat SUV, ia în calcul că plătești în plus pentru gardă la sol și imagine, iar spațiul din interior nu e mereu mai mare decât la un monovolum. Skoda Kodiaq și Peugeot 5008 sunt două dintre cele mai practice. Kodiaq are tehnică Volkswagen și un portbagaj foarte mare în varianta cu cinci locuri. 5008 de a doua generație are trei scaune individuale pe rândul doi, util când ai trei copii în scaune.

Mașinile de familie au o viață grea. Copiii lovesc spătarele cu picioarele, varsă suc pe banchetă, scaunele de copil lasă urme în tapițerie. Sunt lucruri cosmetice, dar îți spun cât de bine a fost îngrijită mașina. Mai important e ce nu se vede:

• pliază și ridică toate scaunele, inclusiv cele din al treilea rând, și verifică mecanismele;

• testează climatizarea pe spate, dacă există, și geamurile electrice de la ușile din spate;

• la monovolumele diesel, ascultă volanta cu masă dublă la pornire și la oprire;

• uită-te la trenul de rulare, pentru că mașinile încărcate des obosesc mai repede amortizoarele și bucșele.

Multe monovolume și break-uri diesel au făcut ani la rând drumuri scurte, cu copiii la școală, exact ce strică filtrele de particule. Pentru drumuri lungi, încărcat, un diesel bine întreținut e confortabil. Pentru oraș, o benzină sau un hibrid te scutește de bătăi de cap.

Fă mâine lista familiei: câte locuri, câte scaune de copil, cât portbagaj, ce buget. Și la vizionare ia scaunul de copil cu tine și montează-l pe loc. În cinci minute afli mai mult decât din orice fișă tehnică.