Poze anunț auto: ce cadre te ajută să vinzi mai repede

Gândește-te cum cauți tu o mașină. Derulezi lista, te uiți la prima poză, la preț, poate la an, și în două secunde ai decis dacă deschizi anunțul. Textul îl citești abia după. De-asta, la orice anunț auto, pozele fac cam jumătate din vânzare. Un Passat bun cu poze proaste stă săptămâni pe site, iar un Sandero oarecare, fotografiat curat și cinstit, primește telefoane din prima zi.

Partea bună e că nu-ți trebuie aparat profesionist. Un telefon nu foarte vechi și o oră liberă sunt de ajuns.

Înainte de prima poză

Nicio fotografie nu salvează o mașină murdară. Spal-o bine, cu tot cu jantele și pragurile, și curăță geamurile pe dinăuntru, pentru că mizeria de pe parbriz se vede în orice poză cu bordul. Apoi scoate tot ce e personal. Bradul parfumat, suportul de telefon, scaunul copilului, sticlele din buzunarul ușii, mocheta plină de noroi din portbagaj. Cumpărătorul vrea să se vadă pe el în mașină, nu viața ta.

Un drum la o spălătorie cu aspirator puternic face minuni pentru portbagaj și pentru locul de sub scaune, unde s-au strâns toate firimiturile din ultimii ani. Polish și detailing scump? Nu prea. Cumpărătorul vrea o mașină îngrijită, nu una care pare pregătită special pentru vânzare, iar diferența asta o simte chiar dacă nu știe s-o explice. Covorașele de cauciuc uzate scoate-le pentru poze, iar petele de pe scaune ies de multe ori cu un produs banal pentru textile.

Locul contează mai mult decât telefonul. O parcare goală, o stradă lată fără mașini lipite de a ta, marginea unui parc. Nu spatele blocului cu tomberoanele, nu garajul întunecat, nu curtea cu lemne de foc (am văzut, pe bune, și poze cu găinile în cadru). Un fundal aglomerat distrage și, pe nedrept, face mașina să pară mai ieftină.

Lumina bună e dimineața devreme sau spre seară, cu cer ușor înnorat. Soarele de la prânz face reflexii care ascund forma caroseriei și umbre urâte în interior. Ploaia și noaptea, deloc. Cumpărătorii au învățat că pozele pe întuneric ascund de obicei ceva, chiar dacă la tine nu e cazul.

Ce cadre pui în anunțul auto

Fotografiază de la nivelul pieptului, nu de sus, și ține telefonul orizontal. Cele mai multe site-uri afișează pozele în format lat, iar cele verticale apar cu benzi negre pe margini. Lista de mai jos e cam ce caută un cumpărător atent:

1. față trei sferturi, din colțul stânga față (de obicei asta e poza principală);
2. spate trei sferturi, din colțul opus;
3. profilul, din ambele părți;
4. bordul cu motorul pornit, cu kilometrajul și fără martori aprinși;
5. scaunele din față și din spate, plus volanul și maneta de aproape;
6. portbagajul deschis, cu podeaua ridicată dacă se poate;
7. motorul, curat, dar nu spălat cu presiune cu o zi înainte;
8. anvelopele, să se vadă profilul;
9. cheile și cartea de service sau teancul de facturi.

Între 15 și 25 de poze e o cantitate bună. Sub zece, oamenii se întreabă ce lipsește. Peste 40, pozele importante se pierd printre detalii.

Câteva trucuri care chiar se văd. Nu sta lipit de mașină: fă doi-trei pași înapoi și folosește zoomul de 2x, dacă telefonul îl are. Unghiul larg de foarte aproape deformează tot, botul iese uriaș și roțile mici. La poza de trei sferturi față, virează puțin roțile ca să se vadă janta, nu anvelopa din profil. E un detaliu mic, dar îl fac toți fotografii de showroom și de-aia pozele lor arată „scump”.

Uită-te în reflexii înainte să apeși. Pe o caroserie neagră și lucioasă, cum au multe Audi A6 aduse din Germania, apari tu, blocul din spate și trei mașini parcate. Mută-te puțin până când în reflexie rămâne doar cerul sau un perete simplu. Pentru bord, pornește motorul, așteaptă să se stingă martorii de la pornire și fotografiază de pe bancheta din spate, din mijloc, să încapă și consola. În interior deschide toate ușile ca să intre lumina, dar fără bliț, că face plasticul să pară ieftin și scoate praful în evidență.

Defectele, prima poză și restul

Pare pe dos, dar o poză cu zgârietura de pe bara spate sau cu cotiera roasă te ajută să vinzi. Omul care vine știind de defect nu mai are surpriza neplăcută și nici argumentul de a cere o reducere pe loc. Fotografiază defectul de aproape și de la un metru, ca să se vadă și cât e de mare, și unde e, și scrie-l și în text. Am văzut vizionări ratate pentru că omul a condus două ore și a dat de o lovitură „nedeclarată”, mică de altfel.

Ce strică anunțul: filtrele de culoare, pozele editate prea mult, fundalurile schimbate din aplicații. Par suspecte. La fel pozele de pe site-ul producătorului sau cele din anunțul vechi de acum doi ani, când mașina avea alte jante. Și te rog, fără degetul în colțul pozei.

Numărul de înmatriculare îl acoperi sau nu, cum vrei. Mulți îl ascund, dar nu e o regulă, iar cumpărătorul îl vede oricum la vizionare. Ce nu trebuie să apară niciodată sunt actele cu datele tale la vedere, adică talonul sau cartea de identitate a vehiculului cu numele și adresa.

Prima poză decide dacă cineva deschide anunțul, așa că pune trei sferturi față, cu mașina întreagă în cadru și puțin spațiu în jur. Apoi o ordine logică: exterior, interior, motor, detalii, defecte, acte. Cine se uită trebuie să aibă senzația că face un tur al mașinii, nu că sare de colo-colo.

Pozele merg mână în mână cu prețul și cu textul. Dacă nu ești sigur de preț, verifică întâi cu evaluarea auto gratuită, iar pentru restul anunțului ai articolul despre cum îți vinzi mașina repede.

Alege o dimineață de weekend, spală mașina cu o zi înainte și du-te într-o parcare goală cu telefonul încărcat. Fă toate cadrele din listă, apoi alege cele mai bune 20 și pune-le în ordine. Durează mai puțin decât crezi.